Conception des combinaisons
Construction des combinaisons :
Pour vous aider à comprendre facilement comment une combinaison est conçue et ce que cela implique en matière d’avantages, nous avons créé le guide simple ci-dessous. Plus les caractéristiques sont avancées, plus le prix de la combinaison augmente généralement.
Construction flatlock
Les deux pièces de néoprène sont placées bord à bord pour former un recouvrement lisse, puis généralement cousues en deux lignes afin d’assurer un confort maximal. Vous trouverez habituellement des coutures flatlock sur les combinaisons d’été d’entrée de gamme en 3 mm, et jamais sur les combinaisons d’hiver. La plupart des combinaisons shorty que vous achetez sont généralement dotées de coutures flatlock et appartiennent à la catégorie des combinaisons d’été d’entrée de gamme. Visuellement, si vous retournez la combinaison, vous verrez les coutures.
Collée, cousue borgne ou GBS
Il s’agit de la construction la plus répandue sur les combinaisons de milieu et haut de gamme. Elle assure une meilleure liaison afin d’empêcher l’eau de pénétrer à l’intérieur de la combinaison par les coutures. Le matériau est placé bord à bord, collé et cousu sans que l’aiguille ne traverse le néoprène. Ce type de construction est indispensable, au minimum, pour une combinaison d’hiver de 5 mm. La plupart des combinaisons d’été de milieu de gamme commencent également à utiliser
cette méthode de fabrication. Tout d’abord, elle est beaucoup plus chaude et rend le port d’une combinaison bien plus confortable. Si vous regardez à l’intérieur de la combinaison, vous verrez que le matériau est assemblé et qu’aucune couture n’est visible.
Peau lisse
La peau lisse est généralement utilisée sur les panneaux avant et arrière de la combinaison. Au toucher, il s’agit d’un matériau lisse et caoutchouteux, conçu pour empêcher le vent de pénétrer dans la combinaison lorsqu’elle est mouillée, vous gardant ainsi beaucoup plus au chaud. Son seul inconvénient est qu’elle peut être déchirée par les ongles lorsque vous enfilez la combinaison : soyez donc prudent avec ce type de matériau. Certains débats subsistent quant à sa nécessité, car le développement du néoprène double épaisseur, composé de deux couches de matériau croisées qui forment une bonne barrière, a peut-être rendu la peau lisse moins intéressante. L’autre inconvénient de la peau lisse est son manque de flexibilité, qui peut limiter les mouvements. Ainsi, les combinaisons comme celles de triathlon sont généralement entièrement dotées d’une peau lisse afin de faciliter la nage et de réduire la résistance de l’eau. Ce matériau est une fine maille, et n’est donc pas exactement identique.
Galonnage liquide
Il s’agit d’un revêtement liquide appliqué sur les coutures de certaines combinaisons haut de gamme afin d’empêcher toute infiltration d’eau par les coutures. Il est moins flexible qu’un matériau super extensible et réduit donc la souplesse. Avec les progrès de la technologie des combinaisons, il peut également être considéré comme excessif, car la construction des combinaisons est aujourd’hui très performante. Certaines marques appliquent un système de galonnage plus flexible à l’intérieur de la combinaison afin de vous offrir toute la souplesse et la protection nécessaires. Je pense que ce type de protection des coutures deviendra la méthode privilégiée.
Guide des épaisseurs
Une épaisseur de 2 mm correspond généralement à une combinaison d’été à manches et jambes courtes, utilisée dans des eaux à partir d’environ 20 °C.
Une épaisseur de 3 mm correspond généralement à une combinaison d’été intégrale et convient à des eaux pouvant descendre jusqu’à environ 15 °C.
Une combinaison de 5 mm d’épaisseur est généralement utilisée comme combinaison d’hiver, dans des eaux pouvant atteindre environ 5 °C.
Une épaisseur de 6 mm est destinée aux utilisateurs confrontés à des eaux très froides et nécessitant une protection maximale, dans des eaux pouvant atteindre environ 3 °C.
